Zestaw do tankowania awaryjnego WEH® TZ21 CNG

Pojazd dwupaliwowy (CNG i benzyna) jest wyposażony w obejście z zaworem kulowym. Poprzez ręczną obsługę zaworu kulowego omijany jest wewnętrzny zawór zwrotny znajdujący się przed zbiornikiem ciśnieniowym (zbiornikiem gazu ziemnego). Ta późniejsza konwersja na pojazd serwisowy może być z łatwością przeprowadzona przez autoryzowany serwis zajmujący się doposażaniem pojazdów. Zbiornik gazu ziemnego pojazdu serwisowego tankowany jest na stacji tankowania gazem ziemnym (stacji CNG). Pojazd serwisowy zasilany benzyną podjeżdża do niesprawnego pojazdu napędzanego gazem ziemnym.

Dzięki zestawowi do tankowania awaryjnego TZ21 CNG można zatankować na miejscu unieruchomiony pojazd na gaz ziemny.

Złącze serwisowe TK6 CNG podłącza się do nypla pojazdu serwisowego. Złącze tankowania TK4 CNG podłącza się do tankowanego pojazdu. Oba pojazdy są ze sobą połączone wężem. Poprzez obrócenie trzpienia na złączu serwisowym TK6 CNG następuje otwarcie zaworu zwrotnego w nyplu WEH® TN1 CNG. Zawór kulowy na przewodzie obejściowym pojazdu serwisowego zostaje powoli otwarty. Gaz ziemny jest doprowadzany do pustego zbiornika poprzez złącze tankowania TK4 CNG.

Po zakończeniu tankowania zawór kulowy na przewodzie obejściowym pojazdu serwisowego zostaje ponownie zamknięty. Trzpień otwierający złącza serwisowego TK6 CNG zostaje obrócony, przez co zawór zwrotny w nyplu WEH® TN1 CNG zostaje ponownie zamknięty. Zestaw do tankowania awaryjnego TZ21 CNG jest następnie odpowietrzany za pomocą zaworu odpowietrzającego. Następnie należy odłączyć złącze serwisowe TK6 CNG i złącze tankowania TK4 CNG. Pojazd może kontynuować jazdę z pełnym zbiornikiem gazu ziemnego.