L'équipe de course Forze composée d'étudiants de l'université néerlandaise de Delft en est déjà au développement de la huitième génération d'une voiture de course fonctionnant sur des piles à combustible.
Le programme de protection du climat 2030 du gouvernement fédéral est sur toutes les lèvres actuellement.
Le nozzle de ravitaillement TK17 CNG pour automobiles est aujourd’hui le leader du marché mondial.
Les connecteurs WEH® sont l’outil idéal pour tester l’étanchéité des tubes lisses et alésages et effectuer des essais de mise en pression et sous-vide.
L'essai d'étanchéité pneumatique est l'un des processus de test les plus courants dans de nombreuses industries et il doit être fiable, réalisable rapidement et ne présenter aucune fuite.
C'est notamment au cours de la pandémie de coronavirus actuelle que la demande d'oxygène médical a enregistré une forte augmentation afin d'assurer la ventilation mécanique des patients avec de l'oxygène pour les cas graves de Covid-19.
Le ravitaillement des bus et camions à hydrogène s'effectue désormais également d'une seule main – avec le nouveau nozzle de ravitaillement à une main TK17 H2 35 MPa High-Flow WEH®.
Concilier une automatisation croissante et une hausse de la qualité est une exigence à laquelle doit répondre avant tout la production en série.
Des véhicules qui ne dégagent pas d'émissions comme du CO2, du monoxyde de carbone ou des oxydes d'azote, mais qui rejettent uniquement de la vapeur d'eau et de la chaleur tout en pouvant être ravitaillés en trois minutes : cela semble tout droit sorti d'un film de science-fiction.
Depuis plus de 20 ans, le connecteur WEH® TW111 se révèle être une aide indispensable pour le remplissage de réfrigérants et il est manifestement respectueux de l’environnement.
L’avenir qui s’ouvre au marché de l’électromobilité soumet les essais d’étanchéité de batteries à de nouvelles exigences.
